地面保護膜樣機 地面保護膜樣機圖片

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于地面保護膜樣機的問題，于是小編就整理了2個相關介紹地面保護膜樣機的解答，讓我們一起看看吧。

俄羅斯的20噸級隱身無人轟炸機，是不是在為未來的隱身戰略轟炸機做探索？

這是肯定的，戰略轟炸機不是每個國家都有的，俄羅斯總統普京說過，一百次抗議不如戰略轟炸機的翅膀煽動一下，很有道理，國家軍事不強，經濟就會被制裁，這是萬古不變的事實，一個國家有了空中優勢那他就能掌握戰爭的百分之四十優勢，不信你看以色列，國家狹小，它是全世界防控最密集的一個國家，防空導彈遍地都是，全民皆兵，人人都會使用槍支，戰機也是最先進的，戰斗群也是很牛叉的，要不人家敢以小欺大嗎？連俄羅斯軍事強國都要禮讓三分，更何況那些小羅羅呢？俄羅斯也是一樣，現在鐵腕總統普京掌權，俄羅斯國民很有安全感，但是過幾年普京退休換個總統也許了就不一樣了，這只能說明普京有很大的很長遠的打算，必須軍事，軍隊，沒有國防哪來的國家拿出更多的精力搞內政，搞經濟，只有國家國防軍隊牛叉了，經濟隨之而來的，謝謝大家我是村里小劉，不喜勿噴，個人看法，希望大家喜歡點點關注，我會后續跟進

說實話，我覺得俄羅斯只是把轟炸機事業先續著，以免到時候有了錢卻沒辦法重新開啟這項轟炸機研制事業。

俄羅斯沒錢吶，只能做做探索了。增加相關技術儲備，反正……頂多只有一兩架樣機，不是非常耗錢。

還真不是；

俄羅斯下一代隱身轟炸機計劃：PAK-DA“遠程航空兵未來航空復合體”最早對外公開是在2008年，但是直到2012年初俄羅斯軍方才正式開始對PAK DA計劃的設計評審工作。

▲2012年初蘇霍伊設計局、別里耶夫設計局、圖波列夫設計局相繼參加了俄羅斯PAK DA的設計競標，最終圖波列夫設計局的亞音速隱身無尾飛翼布局方案中標。

2013年4月，俄羅斯空軍正式批準了新一代戰略轟炸機PAK DA的設計方案和戰技指標，將其確定為一種和美國B-2A隱形轟炸機類似的無尾飛翼布局的亞音速隱身轟炸機。

而俄羅斯最近公開的“獵手-B”隱身無人機，最早的消息是在2018年6月，當時由俄羅斯媒體爆出的其演示圖片，該機有蘇霍伊設計局設計，新西伯利亞航空工廠建造，最大起飛重量可以達到20噸，可能在今年首飛。


▲俄羅斯這款最新爆出的“獵手-B”無人機，非常像以前米格設計局的“鰩魚”無人機，所以也有網絡媒體將兩者弄混。

蘇霍伊贏得該款無人機的合同時應該是在2011年左右，首架地面靜力實驗樣機的研制工作完工于2014年，原本是預計在2018年首飛的，但后來可能因為技術原因被推遲了。

從以上我們就可以看出，俄羅斯的未來戰略轟炸機計劃PAK DA，無論是從時間節點上還是中標設計局，都與現在俄方新爆出的“獵手-B”沒有多大的關系。

▲“獵手-B”的設計方，蘇霍伊設計局當年曾參加過PAK DA的競標，據說是拿出一個高速突防的設計方案，也就是一個更現代化版本的圖-160，但是這個方案被俄羅斯軍方給否決了。

而“獵手-B”極有可能是未來與俄羅斯蘇-57進行組合空戰的無人機項目，所以其設計中標單位同為蘇-57的設計方蘇霍伊設計局。
▲獵手-B曾出現在蘇-57原型機的垂尾上，可能是指聯合作戰的意思。

而像PAK DA這種更加復雜的系統設計工作，俄羅斯軍方還是交給了有豐富大飛機設計經驗的圖波列夫設計局來完成。

▲“獵手-B”盡管起飛重量可能高達20噸，但是與起飛重量200多噸的戰略轟炸機相比來說，其還是“太小”了，戰略轟炸機的設計是一項相當復雜的系統工程，在沒有大飛機設計經驗的前提下是很難完成的。

而至于PAK DA是否會用“獵手-B”來驗證隱身飛翼布局的設計，“軍事小科普”認為肯定不會，因為“PAK DA”的研發難點從來都不是飛翼布局，而整體的隱身系統工程。

▲俄羅斯航空工業對隱身的理解與美國和我們完全不同，在隱身概念誕生的40多年的時間里，俄羅斯航空工業一直對美國“隱身”那一套不屑一顧，直到新千年以后才發生轉變，但技術積累以及思想認識已經相對落后了。

所以俄羅斯在其后所研發的各類“隱身”飛機項目一直都磕磕絆絆，遠到米格設計局的“鰩魚”無人機，近到蘇霍伊設計局的蘇-57，再到現在的“獵人-B”無人機都是如此。

▲當年“鰩魚”吹的比現在的“獵人-B”神奇多了，可最后也沒下文了。

殲11D現在怎么樣了？

殲-11D戰斗機是一種戰斗機，于2015年4月29日成功首飛，機身編號為“D1101”。殲-11D換裝了新型有源相控陣雷達等電子系統，機體也經過優化，空中作戰能力有了大幅提升。

從試飛圖片中可發現新型殲11D戰機雷達罩涂裝方式與國產殲11B型不同，配備了新型有源相控陣雷達；翼尖掛架從殲11B的梯形掛架改為了常規的一字型掛架，據稱是為掛載PL-10高機動格斗導彈；發動機使用國產WS-10“太行”發動機。

目前網上關于殲11D的官方信息不多，對于這款戰機的性能及裝備情況，軍迷也僅能憑公開資料進行猜想。既然都是猜測，且不妨讓筆者根據現有信息作如下推斷：

一、 殲11D相比起另一架“網紅”機——FC31而言，更有可能列裝部隊。原因無它，看看他們一個姓“J”一個姓“FC”就可以判斷：殲11D是正兒八經獲得軍方立項研發，也就是入了戶口的項目；而FC31僅僅是中航自籌資金研發用于鍛煉隊伍的驗證機，要想正式入列，要走的路還遠著哩。如今的FC31還沒正式定型，相關技術參數已經堂而皇之地出現在航展上，而殲11D的技術指標如何，官方至今諱莫如深，這場景老軍迷應該似曾相識，當年炒得火熱的梟龍與被網民罵成狗的殲8F，最終在軍隊中的待遇如何一目了然（這里沒有貶低殲8F的意思，僅表述兩款戰機在網絡上的受歡迎程度）。兩相對比，殲11D和FC31在軍方心目中的地位可見一斑了。

二、 殲11D是否裝備，不會因為蘇35的引進而受到影響。有網友說中國會停產殲11D而大量引進“更先進”的蘇35，且不討論蘇35是否真的比殲11D先進，單從我軍一直以來主要軍備立足于國產的傳統就知道這是不可能發生的事。中國是一個大國，“買不來軍事現代化”是早已有之的共識。當年之所以引進蘇27和蘇30，一方面是因為彼時國防壓力過大，國產戰機的技術及研發進度跟不上形勢，另一方面也希望通過少量引進先進裝備同時獲得技術轉讓的方式，快速提升國內戰機的研發能力。應該說，當年引進和組裝蘇27戰機對國產戰機研發水平的飛躍居功至偉。但時過境遷，今天的中國已非昔日吳下阿蒙，在比俄羅斯更早一步研發出四代機（俄式標準五代機）的情況下，沒有理由再大規模引進技術水平次一級的蘇35，更不可能敗家到因此將自主研發的項目廢掉。另外，上面提到殲11D是軍方立項研發的項目，請不要低估我國在重大軍品立項上的嚴謹性，研發一款產品，到底要執行什么作戰任務，作戰對手是誰，用于替換什么軍品，所有這一切都有嚴格的論證，除非出現作戰環境的重大變化，或研發過程中遇到重大挫折，否則不會輕易下馬的。

三、 殲11D是否裝備，與殲20的存在與否沒有因果關系。眾所周知，殲11D首飛之時殲20已經橫空出世，然而后續陸續有照片顯示殲11D仍在繼續進行研發，最近更有官方披露該款戰機已定型試飛，這充分說明了殲11D的研發沒有因殲20的列裝而中止，那么就說明一個問題：殲11D的作戰任務與殲20不存在重疊，兩者不存在非此即彼的關系。目前無法排除當初研發殲11D是作為殲20的備胎而存在的假設，但即便如此，殲11D仍然可以與殲20同時列裝部隊，因為從立項的科學性來講，即便是作為備胎而存在的研發項目，也應充分考慮到兩個項目均研發順利的情況，這時候“備胎”項目應該可以作為“主力”項目的補充而存在，否則將造成科研資源的極大浪費。再者，從實際應用上來講，裝備殲11D與裝備殲20并不矛盾，殲20是我軍當前的王牌武器，代表的是空軍戰略戰術發展的未來；而殲11D是在現有熟練使用武器基礎上的升級，可以作為我軍向更高層次軍備躍升過程中的過渡產品，為殲20的改進和成熟提供緩沖時間。而且，就目前的環境而言，殲11D至少具有以下兩項殲20所不具備的優勢：第一，從政治上考量，在某些非重點戰略區域內部署殲11D比部署殲20更合適。試想一下：在某些非重點區域內部署殲20，會向鄰國或者國際社會傳達出什么樣的信號？會否因此造成對方的誤判，從而導致國家在戰略資源上不必要的消耗？這種情況下部署次一級但戰力同樣強悍的殲11D會理想得多；第二，從使用安全及效能來看，殲11D的大航程、大載彈量及三代半（俄式標準四代半）的身份，更適合在東海、南海方向上的一線部隊部署和使用，我們來做個假設：假如某一天，國際形勢需要我軍在南沙群島上部署戰機，在那個遠離大陸的前線地方，部署殲20會不會有風險？部署殲11D會不會是一種保持高壓且較為穩健的處理方式？當然以上僅是假設，但充分說明，認為有了更先進的殲20那就讓它包打天下的想法不太實際。我國疆土遼闊，殲11D作為空優戰機依然有其用武之地。

綜上所述，在沒有研發失敗的消息傳出之前，個人認為殲11D下馬的可能性不大，其很可能會作為我軍的一款重要戰機列裝部隊。

到此，以上就是小編對于地面保護膜樣機的問題就介紹到這了，希望介紹關于地面保護膜樣機的2點解答對大家有用。