網格布地面保護膜遮蔽膜 網格布地面保護膜遮蔽膜的作用

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于網格布地面保護膜遮蔽膜的問題，于是小編就整理了1個相關介紹網格布地面保護膜遮蔽膜的解答，讓我們一起看看吧。

殲-20的性能如何？是否達到五代機的標準？

作為我國第一款第五代戰斗機，殲-20融合了全球多種已經在使用的優秀戰斗機的優點，美國著名的F-35戰機中使用的光電分布式孔徑系統就被用到了殲-20的身上，不過它使用了其他第五代戰機沒有使用的腹鰭。

殲-20戰斗機是世界上第一款鴨式氣動布局的隱身戰斗機，有比較不錯的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，有較大的瞬時攻角和翻滾率，不過其鴨翼在偏轉時會產生較強的鏡面反射回波，不利于雷達散射截面的影響比一般布局的要大的多，從目前已知的第五代戰機中得知目前使用全動垂尾的只有蘇-57，像其他的F-22，F-35都是常規的固定尾加可動舵面，殲-20的鴨翼和雙垂尾就是全動的。

殲-20比殲-10的相對主翼位置更加靠前，力臂增大之后效用增強，因此鴨翼無需太大就可以達到所需的要求。它是第二架使用EODAS戰斗機，是成飛研制的一款高隱身，高機動性，高態勢感知等能力的第五代制空戰斗機，是接替殲-10，殲-11等機型的第五代重型戰斗機，我國是繼美國以后世界上第二個從論證設計，到研發，測試，生產到最終服役全部階段的國家，2017年 3月9號，殲-20正式進入列裝序列。

它和美國的F-22猛禽首飛同年正式立項，第一架技術工程驗證機在2009年制造成功，2011年1月11日在成都黃田壩軍用機場首飛，此后又多次進行試飛，且試飛強度也越來越大，在這個過程中，還進行了繞八字，低空高速通場后大仰角拉起，，開加力小半徑轉彎等高難度飛行動作，擁有優質的低空機動能力。

殲-20還有一個顯著的特點就是在進氣道側面有兩個通風孔，為了隱身用網格覆蓋了，而殲-20因為配備了大功率的主控相控雷達，因此熱量很大，為了解決這個問題，使用了新一代的液體冷卻系統，當然，這是國際五代機的標配之一，F-22和F-35都使用的這種冷卻方法。

但是殲-20也有一個缺點，那就是它的散熱排氣口位于進氣道外側，容易被探測到，F-22和F-35的散熱口就在背部，這樣更加隱身性能更好，不容易被紅外輻射源探測到。

這個問題真的是老生常談了，題干部分可以分為兩個問題“J20的性能如何？”“在五代機中怎么樣？”

我先來回答第一個：J20的性能怎么樣？很簡單，我不知道。如果你問我J20的設計側重什么？而這些設計會導致哪個方面有問題？這樣的問題，我還是能夠解答一二的。

但是如果是“J20的性能怎樣？”這樣的問題，我想目前能夠在網上披露的大部分人都是在以自己的理解在分析罷了，沒有一些真實的數據作為基礎，怎么可能知道J20的真實性能如何。

舉個例子，我們不知道J20的各種條件下的具體航程，就不可能得出J20航程大或者小的結論，所有的分析也只是在分析罷了，沒有實際的意義，數據一出來就知道強弱了，誰知道可能存在的問題，解決了沒有。

J20最明顯的特征就是鴨翼

而且中國軍方對于這些的數據的保密性做得很好，目前大部分在服役的飛機的性能參數都是不會在開源網站上公開的。這一點其他國家的做的也不錯，但是其在宣傳時也總會有一些數據或圖片流露出來，比如F-35的數據。而且在保密期間過后，這些數據也會公開，比如F-15，F-14，蘇27的飛行手冊解禁就是最好的例子。

但是在中國你根本看不到類似的數據解禁，不只是軍事，政治也一樣，這是老傳統了。其實這樣也好，高度保密的部分總留有神秘性。

回到正題，個人認為J20的性能可以通過以下幾點高為度概括：（正如前文所說，這只是我個人的分析，帶有極大的不確定性）

優點：在總體的氣動外形方面，J20的鴨翼+三角翼，大長細比機身都是優化超音速波阻，我們完全可以說J20是為超音速而生，從這點來看，J20是絕對成功的。

缺點是：1.J20想要超巡是有難度的，2.J20并不擅長于亞音速機動能力，3.鴨翼和腹鰭會影響正向和側向RCS。

殲20是一款十分追求隱身性能、態勢感知能力，并要求具有優異的超巡性能、亞跨音速機動性能的一款戰機。

在隱身能力方面，殲20處于接近F-22，略強于F-35，大大強于蘇57的位置。顯然，蘇57跟沈飛的“雪鵠”是一對“難兄難弟”。

在態勢感知能力方面，殲20強于F-22，與F-35各有優勢（但最大探測距離要比F-35高不少），明顯強于蘇57（蘇57雷達尺寸偏小）。

在機動性（包含超巡能力）方面，殲20大大強于F-35，但與F-22或者蘇57的比較，還要看其完善版的發動機的最終推力有多少。至少在目前，殲20在飛行中已經表現出了比殲10好不少的穩定盤旋能力、瞬間盤旋能力，以及大迎角飛行能力。

在武器掛載方面，殲20所掛載的我國新一代的空空導彈PL-15和PL-10，和F-22、F-35處于同一個檔次，比蘇57所掛載的R-73、R-77的改進型，要先進半代。

世界共認四代機（俄稱五代機）的四個要件：

一，隱身，超低雷達探測面積，由于采用了噴口處理，武器、油箱內置，機身幾何及涂料吸波處理，美國的F一22和我國的殲一2O在雷達上的反射截面也就o.1平方米。

二，超音速巡航，瞬間可達1.3馬赫以上甚至2馬赫，持續1小時左右，一般飛機不能望其項背，一航導彈也無能為力。

三，超機動飛行能力。由于采用了可旋轉的矢量噴口，機動靈活。

四，先進的航電及多功能高級數據鏈，可超視距攻擊。

到此，以上就是小編對于網格布地面保護膜遮蔽膜的問題就介紹到這了，希望介紹關于網格布地面保護膜遮蔽膜的1點解答對大家有用。